Motoren

En motor med historik

Rigmor var fra starten monteret med en énpunktmotor fra firmaet Houmøller i Frederikshavn — konstruktøren af den motor gik siden hen med til at stifte Alpha Diesel. Motoren ydede 55 hk og fik produktionsnummer 14.

I 1950 blev den nuværende, tocylindrede Alpha Diesel installeret. Mere motorkraft var nødvendigt, blandt andet fordi to skibe trak store fiskeredskaber mellem sig. Den nye motor yder 90–110 hk og har siddet i maskinrummet siden.

Motoren kræver omhyggelig vedligeholdelse. Som Kjeld Mikkelsen — der ejede Rigmor i årtier — fortæller, lyttede han altid til motorlyden og justerede løbende. En veltrimmet Alpha Diesel er pålidelig; en forsømt en giver problemer. Foreningens maskinfolk holder motoren kørende med regelmæssig smøring, inspektion og topstykkeeftersyn.

Vedligehold og reservedele

Alpha Diesel-motorer fra denne generation er ikke længere i produktion, og reservedele kræver opfindsomhed: reparation af eksisterende topstykker hos specialsmede, opmåling og tilvejebringelse af brugte dele fra andre skibe. Foreningen holder løbende øje med tilgængeligheden og har lager af kritiske komponenter.

Husk altid at skrive i logbogen: pumpetid for- og agter, motorens gang og eventuelle bemærkninger.